Charge Gun EV Plug And Connector Bộ kiểm tra khả năng ngắt kết nối IEC 62196-1

Thông tin sản phẩm:

Thiết bị kiểm tra được sử dụng để xác minh xem các phụ kiện điện như giao diện sạc xe điện, phích cắm công nghiệp, ổ cắm và khớp nối có thể chịu được các ứng suất cơ, điện và nhiệt xảy ra trong quá trình hoạt động bình thường mà không bị mài mòn quá mức hoặc các tác động có hại khác hay không.

Động cơ servo điều khiển cơ chế để làm cho các mẫu thử nghiệm lặp lại hành động đưa vào và rút ra.Tải trọng bên ngoài có thể được sử dụng để kiểm tra khả năng phá vỡ.Thời gian bật/tắt nguồn, tốc độ kiểm tra, hành trình và góc đều có thể được đặt trước trên màn hình cảm ứng.

Tiêu chuẩn & điều khoản áp dụng:

IEC62196-1: 2014 “Phích cắm, ổ cắm, đầu nối xe và đầu vào xe–Sạc dẫn điện của xe điện-Phần 1: Yêu cầu chung” khoản 22 và khoản 23

IEC60309-1: 2012 “Phích cắm, ổ cắm và khớp nối cho mục đích công nghiệp–Phần 1: Yêu cầu chung” khoản 20 và khoản 21

22.2. Vị trí thử nghiệm phải nằm ngang hoặc, nếu không thể, như trong sử dụng bình thường.

Phích cắm hoặc đầu nối xe được cắm vào và rút ra khỏi ổ cắm hoặc xe

đầu vào với tốc độ 7,5 hành trình mỗi phút hoặc theo tốc độ được nhà sản xuất khuyến nghị,

cái nào ít hơn.Tốc độ chèn và tách phích cắm hoặc đầu nối xe phải

là (0,8 ± 0,1) m/s.

Tốc độ chèn có thể khác nhau tùy theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

Việc đo tốc độ được thực hiện bằng cách ghi lại khoảng thời gian giữa việc chèn hoặc

tách các tiếp điểm chính và chèn hoặc tách nối đất bảo vệ

tiếp xúc, so với khoảng cách.

Các tiếp điểm điện phải được duy trì trong thời gian không quá 4 s và không ít hơn 2 s.

(Các) chuyển động của phích cắm hoặc đầu nối xe trong khi cắm vào phụ kiện tương ứng

có thể phức tạp hơn một chuyển động tuyến tính đơn lẻ.Theo lựa chọn của nhà sản xuất, phép thử

có thể được thực hiện với việc chèn và rút tiền được thực hiện thủ công hoặc bằng máy.phong trào

có thể bị giới hạn để cung cấp sự tách biệt đầy đủ của các tiếp điểm giao phối.

Các thông số kỹ thuật: