FAA-Thử nghiệm đầu đốt Bunsen thẳng đứng cho cabin và vật liệu ngăn chứa hàng hóa Buồng thử nghiệm tính dễ cháy

1, Các ngành công nghiệp áp dụng

Tiêu chuẩn này xác định việc đo hiệu suất đốt của vật liệu phi kim loại trong cabin máy bay dân dụng và đánh giá khả năng bay của vật liệu phi kim loại trong cabin.

2, Tiêu chuẩn áp dụng

cơ sở FAA.FAR. 25.853 Tổ chức quản lý hàng không Mỹ - máy bay vận chuyển - tiêu chuẩn thực hiện nội bộ buồng lái và ccar-25 & sect; 25.853 Trung Quốc Quy định hàng không dân dụng Phần 25 tiêu chuẩn khả năng bay cho máy bay vận chuyển & sectĐáp ứng các yêu cầu thử nghiệm của hb5469

3, Loại thử nghiệm

Thử nghiệm ngang, thử nghiệm dọc, thử nghiệm đốt nghiêng 45 độ, thử nghiệm đốt nghiêng 60 độ.

4, Các thông số chi tiết

Thiết bị này chủ yếu bao gồm hộp điều khiển và hộp đốt.

1Phòng đốt: thép không gỉ.

2Hệ thống đốt: lò đốt: đường kính bên trong của lò đốt là ¢ 9,5 & plusmn; 0,5mm, được trang bị van kim, thuận tiện để điều chỉnh tốc độ lưu lượng khí và chiều cao ngọn lửa.Độ cao ngọn lửa có thể được điều chỉnh từ 20 mm đến 100 mm theo các yêu cầu tiêu chuẩnNó được trang bị bộ đo chiều cao ngọn lửa (38 mm / 22 mm) và hệ thống điều chỉnh áp suất methane. Nó được trang bị máy đốt điện tử, có thể đốt tự động.

3. Hệ thống thời gian: bộ đếm thời gian: ba, tương ứng, cho việc áp dụng bộ đếm thời gian bốc cháy, bộ đếm thời gian đốt cháy, bộ đếm thời gian chậm bốc cháy.

Cài đặt đồng hồ: 099.99/s/m/h, có thể được đặt theo ý muốn.

4Thiết bị thử nghiệm: làm bằng tấm kim loại chống ăn mòn hình U, được trang bị hộp tro.

5Cửa sổ quan sát: mặt trước của buồng đốt là một cửa sổ quan sát được làm bằng thủy tinh cứng chống nhiệt, thuận tiện để quan sát sự thay đổi đốt trong quá trình đốt.