UL 2251 Xe điện ốc vít thử sức bền Thiết bị kiểm tra tải

Thông tin về sản phẩm:

Thiết bị thử nghiệm được sử dụng để kiểm tra xem các phụ kiện điện như giao diện sạc xe điện, vòi cắm công nghiệp, ổ cắm và bộ ghép có chịu được các tác động cơ học,căng thẳng điện và nhiệt xảy ra trong quá trình hoạt động bình thường mà không bị hao mòn quá mức hoặc các tác động có hại khác.

Động cơ servo điều khiển cơ chế để làm cho các mẫu thử lặp lại các hành động chèn và rút. Một tải bên ngoài có thể được sử dụng cho thử nghiệm khả năng phá vỡ.,Động lực, và góc có thể được đặt trước trên màn hình cảm ứng.

Tiêu chuẩn & điều khoản áp dụng:

IEC62196-1: 2014 “Plug, ổ cắm, đầu nối và ổ cắm xe”Điều kiện sạc dẫn điện của xe điện-Phần 1: Yêu cầu chung ” Điều 22 và Điều 23

IEC60309-1: 2012 “Đòi cắm, ổ cắm và máy nối cho mục đích công nghiệp”Phần 1: Yêu cầu chung ” Điều 20 và Điều 21

UL 2251-CLAUSE 45

22.2 Vị trí thử nghiệm phải ngang hoặc, nếu không thể, như trong sử dụng bình thường.

Các phích cắm hoặc đầu nối xe được chèn vào và rút ra từ ổ cắm hoặc xe

đầu vào với tốc độ 7,5 nhịp mỗi phút, hoặc với tốc độ được khuyến cáo bởi nhà sản xuất,

Tốc độ chèn và tách phích cắm hoặc đầu nối xe:

là (0,8 ± 0,1) m/s.

Tốc độ chèn có thể khác nhau tùy theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

Việc đo tốc độ được thực hiện bằng cách ghi lại khoảng thời gian giữa việc chèn hoặc

tách các liên lạc chính và chèn hoặc tách bộ giơ đất bảo vệ

tiếp xúc, tương đối với khoảng cách.

Các liên lạc điện phải được duy trì không quá 4 s và không dưới 2 s.

Chuyển động của một phích cắm hoặc đầu nối xe trong khi chèn vào phụ kiện giao phối

Theo lựa chọn của nhà sản xuất, thử nghiệm có thể phức tạp hơn một chuyển động tuyến tính duy nhất.

có thể được thực hiện bằng cách chèn và rút bằng tay hoặc bằng máy.

có thể bị giới hạn để cung cấp sự tách biệt đầy đủ của các mối liên hệ giao phối.

Các thông số kỹ thuật: